目前，BAT三大巨头分别坐拥搜索、电子商务和社交这三座金矿，并一直把控着各自领地的绝大部分资源和流量，这使很难有人在它们的地盘上分得一杯羹，更别提能有颠覆它们的机会了。此外，虽然BAT之间的战争从未停止过，但也从未真正对彼此的核心领域造成威胁。

　　不过，BAT这三大巨头只是各自把持着各自领域内的线上流量，但来自实体服务或互联网服务人群的“线下流量”尚未开辟，“线下流量”依旧是一片全新的大陆。这片新大陆不仅给BAT创造了颠覆彼此的契机，而且还给其他互联网公司以及创业者创造了生存的空间。

　　紧抓“线下流量”的同时，必然少不了要打通线上与线下的连接，否则这种改变就变得毫无意义。在这方面，腾讯可以说是占领了先机，推出能促进线下商业场景上移的微信小程序。在微信推出小程序后，张小龙提到了很多小程序连接线下的内容，可见，小程序与线下服务结合得比较深。对微信而言，能通过小程序向线下延伸，可占据线下流量入口，扩大用户群。“融合”线下可以说是小程序的最大看点，它能为移动互联网开辟新的市场。而且在小程序的推广下，线上线下场景的融合必定是大势所趋。

　　“大分享时代”即将到来

　　互联网时代有一个非常大的驱动力，那就是分享。分享促使互联网进入高速发展的时代，也为很多人提供了发展机会。如何能够在这个时代为用户提供更多、更好的服务，才是广大互联网企业最值得思考的问题。

　　互联网时代的经济是一种分享经济，在日常生活中比较常见的是通过网络平台，分享自己的资源，比如，分享车子的使用权，通过分享来满足其他有需求的用户。在这种分享模式下，逐渐形成了四种用车方式，即出租车、专车、顺风车、P2P租车。

　　根据滴滴出行公布的数据，早在2015—2016年，使用滴滴顺风车的有2亿人次，行驶总里程近30亿公里。这自然不是互联网经济终点，即将到来的大分享时代能够带来更多的经济模式。

　　在2016年年底，共享单车形成了一片火爆的局面，各大城市摆满了各种颜色的共享单车，甚至在一些小的县城也能看到它们的身影。这种共享单车是由企业和政府进行合作，在各个公共场合提供的一种单车服务，更是一种共享经济的新形态。

　　互联网分享时代，往往会给传统企业带来一定的冲击，在2016年，马云的电商理念对传统零售业造成了新的冲击，但是传统企业也不可能坐以待毙，有很多传统企业通过不断摸索，最终找到了适合自己的发展道路，国美就是典型的代表。

　　在刚过去的一年里，国美在技术、金融、科技等方面有了巨大的进展，形成了多个产业链条，这些链条也正在进行着融合。国美把旗下的一些业务进行了全面的整合，包括对国美在线、美信、国美海外购等多个渠道。国美通过对产品技术、客户资源的共享，组建了国美互联网生态科技公司，并且致力于建立一个开放性的、分享性强的互联网生态圈。

　　在移动端方面，国美互联网对国美在线应用中的购物服务、管家服务、海外购等服务进行了整合，使这些服务或产品加入了社交，并且进行分享。国美推出的应用是具有社交性质、商务性质以及利益分享性质，能够进一步的融入互联网当中。

　　国美还加速了全球化的进程，启动了欧美市场、东南亚市场的战略布局，在中国台湾、印度、菲律宾、俄罗斯等国家或地区有了分支，并且推出的很多海外场馆，让用户能够足不出户就可以获得全球性的服务。

　　当然，国美互联网最突出的地方在于对新零售模式的探索，通过向用户提供社交内容、利益分享等内容，支持每一个人在这个平台上进行活动，包括创业或者增收。在即将到来的大分享时代，国美将进一步加大这种新零售战略，得到更多用户的认可。

　　传统企业只有迅速转型，才能适应时代的发展，融入新时代之中。大分享时代最明显的特征无异于分享的特性，如何利用这一点进行发展是很多传统企业或者互联网公司要好好考虑的地方。

　　微信作为一个开放的平台，同样具有强烈的分享性，无论是在微信群内还是朋友圈内，巨大的社交关系形成了一个社交圈，任何人都可以在这个圈子内进行资源或信息的分享，因此才促成了之前微商的火爆。

　　微信小程序为众多中小企业或个人提供一个大的平台，这个平台不仅能够为他们提供一个充满想象力的空间，更能为他们最直接的开发层面的技术。所以，小程序对于很多创业者是一个机会，在未来能够发展成什么样，还要靠个人的发展能力。